Votre Ford Ka 1ere du nom, du look pour le moins particulier, avait tout de meme reussi pour se faire une agreable bonne place au soleil Avec J’ai categorie quelques mini-citadines.

Votre Ford Ka 1ere du nom, du look pour le moins particulier, avait tout de meme reussi pour se faire une agreable bonne place au soleil Avec J’ai categorie quelques mini-citadines.

celle-ci a meme eu de duree pour life bien longue concernant de la auto “moderne”. Une remplacante, Correctement qu’objectivement jolie, ne connait pas le meme succes. Celle-ci est eclipsee par celle pour qui i§a emprunte bon nombre d’elements techniques : sa Fiat 500. Toutefois, elle possede de multiples qualites (et quelques defauts), a commencer par Ce look “Kinetic Design” qui a bien vieilli, de la presentation supprimer sudy jeune et fonctionnelle, Le volume pour coffre satisfaisant (224 litres, plus que J’ai 500), et deux motorisations suffisantes dont votre diesel econome. Encore Ce positionnement tarifaire est Correctement moins ambitieux que celui pour l’italienne. Mais ceci n’a jamais suffit a attirer les foules. Du occasion, elle ne brille pourtant gui?re avec Plusieurs prix canons et est en concurrence i  propos de une Twingo dont Un succes ne se dement Manque. Dure la vie de la Ka ! Heureusement que J’ai fiabilite reste excellente.

Caradisiac a aime

  • Un look forcement actuel
  • Le visuel jeune et pratique
  • Le comportement routier en progres
  • Les consommations mesurees, surtout en diesel

Caradisiac n’a Manque aime

  • L’espace pour l’arriere comptee
  • Aucun version vitaminee
  • Aucun BVA
  • L’insonorisation legere

Les versions preferees

  • II 1.3 TDCI 75 TITANIUM

Qualites et defauts

Cela est en mesure de nous tenter

  • Le look : contrairement a une cousine technique votre Fiat 500, sa Ka evite le type neo-retro et adopte Le look pratique et “Kinetic Design”. Cela a Correctement vieilli et J’ai Ford est seduisante.
  • La presentation : a l’interieur, sa planche de bord fera petit et pratique. Cette dernii?re est De surcroit Correctement finie concernant sa categorie.
  • Ce comportement routier : par rapport a sa toute premiere Ka, il s’est grandement ameliore. Votre n’etait plus une reference, Pourtant il est securisant.
  • Votre consommation : raisonnable sur les 2 moteurs. Et mention speciale pour le diesel, vraiment frugal.

Ce qui va Realiser hesiter

  • L’espace habitable : pour l’arriere, J’ai largeur est plutot reduite et ma hauteur limitee. Vraiment soupi§on confortable Afin de leurs passagers.
  • Pas de moteurs puissants : contrairement pour J’ai 500, J’ai Ka se contente au maximum pour 75 ch. Aucun version vitaminee de prevue. Diverses series speciales ont le look, Toutefois jamais les performances de la sportive.
  • Aucune BVA : il n’existe que quelques transmissions manuelles. Pour une citadine au sein de l’ame, c’est forcement dommage.
  • L’insonorisation : legere, celle-ci rend leurs longs deplacements fatigants et vos montees en regime particulierement “perceptibles”.

J’ai Ka a forcement ete raisonnable Avec les pretentions tarifaires du en cuir. Du occasion, ainsi, malgre Le certain manque de succes, les cotes ne s’effondrent gui?re, ainsi, restent meme soutenues pour J’ai version diesel. Vos premiers prix tournent autour pour 4 000 € de essence, de meme en diesel, mais Grace a plus de 100 000 km du compteur.

Si Un petit 1.2 essence pour 69 ch sait se montrer sobre sur route, Grace a une moyenne proche quelques 5,5 litres/100 km, y l’est quelque peu moins tout a l’heure ou ca va grimper a 7,5 l/100 km. Un diesel 1.3 TDCi 75 reste de le cote remarquable a ce chapitre. Bien aide via le gabarit contenu, Il semble vraiment frugal et i§a ne sera jamais rare pour n’afficher que 4 litres en moyenne a l’econometre, lorsqu’on fera surtout une route. En ville bien sur, c’est quelque peu plus.

Sa Ka profite de l’ensemble de ses coi»t accessibles et de statistiques de vol favorables Afin de afficher des primes d’assurance correctes dans l’absolu. Neanmoins, J’ai Fiat 500 est etonnamment toujours minimum chere a garantir (de trois %). Sa seule au sein d’ votre categorie pour etre plus chere est Notre sympathique VW Up! (+ 12 %). Pour le parai®t, ca se tient au milieu des autres (Twingo, 107, etc.).

Tarifs Plusieurs pieces :

Pas honni?tement donnees, nos pieces une Ka. Dans la moyenne concernant la plupart, elles sont assez cheres concernant diverses tel l’embrayage ou Un silencieux.

Leurs revisions seront pour produire tous les piges ou l’ensemble des 20 000 km, de essence comme du diesel. On realise des economies avec Un TDCi puisqu’il est equipe de la chaine de distribution, tandis que Notre courroie en 1.2 essence a le devoir de etre remplacee la totalite des trois ans ou 100 000 km. nos prix seront ras-le-bol sales chez Ford et votre Ka s’en sort beaucoup, d’un fera de devenir une bri?ve citadine. Entre 130 et 230 € du moyenne Afin de de la revision classique.

Sortie presque 18 mois apres la Fiat 500, a qui elle emprunte nombre de pieces techniques, Votre Ka connait quelque peu moins de soucis, ayant profite de la bonne fiabilisation. Aussi, on denombre peu de grands soucis recurrents et immobilisants, et cela est une agreable nouvelle pour des gens, et nos acquereurs d’un modele en occasion.

Du coup, Notre tranquillite d’utilisation reste de mise. Et tous les enormes pannes seront souvent isolees. Y n’y a Alors aucune contre-indication a 1 achat en occasion.